五菱汽车在微面界的"地位"相信不用多说了，尤其是五菱宏光，常年霸占MPV销量榜首位的它，是国内马路上标准的"街车"。加上某些网友的调侃和娱乐，也让它获得了较高的"流量"。不过这一次要聊的车不是五菱宏光，而是价格比它更便宜（指导价3.98-4.98万元）的五菱荣光V。
首先是外观，关于设计、"颜值"这些视觉层面就不做太多介绍了，通俗地说就是一辆"方方正正"的微面。况且笔者也认为，买这种接近当年奥拓价位的消费者们，也不会过多的在乎它好不好看。但是值得一提的就是它的尺寸，虽然五菱荣光V比五菱宏光便宜，但车长比它还要多出25毫米、车宽比它多出5毫米、高度比它多出100毫米，所以理论上五菱荣光V比五菱宏光空间更大，也更能"装"。
内饰也不需要太多评价，硬塑料为主的用料、随意的做工、简单规划的设计，证明这只是一辆顶配都不到5万的微面。但值得一提的是它的空间，"身高"达185cm的它有足够的头部空间，至于腿部空间和座椅舒适性方面就只能说一般了。作为一款3.98万起的微面，灯光全系卤素、多媒体配置单一、主驾驶电动车窗仅提供高配，在微面当中也可以理解。但手动空调和第二排独立空调仅提供给高配车型，不得不说是一项遗憾，要知道这在炎热夏天或寒冷冬天都是"刚需"。
为了适应多种用途，五菱荣光V提供2座的货车版，用来拉货用，还有面包车式的客车版。值得一提的是，客车版的实用型有着灵活多变的座椅，可调节成5座、7座、甚至是8座。这样也能给全职司机师傅们日常拉货、载人提供更好的便利。当然，也能满足小康家庭结伴出行的基本需求。
动力方面，五菱荣光V搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，拥有82马力（1.2L发动机）、88马力（1.2L发动机）、99马力（1.5L发动机）和112马力（1.5L发动机）四种功率版可选，匹配有5速和6速（6速仅1.5L动力车型匹配）手动变速箱。对于一款整备质量不到1.2吨的微面来说，动力说不上充沛，但也够用。不过实际动力表现也离不开拉多少货，和坐多少人（拒绝超载）。五菱荣光V的工信部综合油耗为百公里6.6-7.0L，跟它的兄弟五菱宏光几乎一样，油耗还算满意。随着载重的增加，油耗肯定也会随之增加，对于全职司机来说多久能回本，就看师傅们怎么开了。
通过简单分析能看出，五菱荣光V是一款比它"大哥"五菱宏光更廉价的商用工具车。在同级别，它算不上拔尖，甚至很多方面存在缺陷，但是接近当年奥拓售价的它整体性价比也是不错的。在拉货载人等商用领域，它是很好的"回本神器"。对于预算有限的三、四线城镇小康家庭来说，它也能很好地担任代步工具。至于说能不能和网友调侃的网红车五菱宏光那样，改装、上山、漂移？就不得而知了。
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