综述

马赫看着像是一个人名，却也是一个量词，通常 被用来形容飞行器的速度 ，包括飞机、火箭等空中飞行器的速度都可以用它来形容。

之所以用马赫来命名， 是为了纪念奥地利的一位学者马赫 ，就像力的单位用牛顿来形容，意义是一样的。那么马赫究竟是什么意思呢？1马赫相当于时速多少公里？它到底有多快？

马赫是什么意思？

实际上，马赫并不是一个固定的数值，而是 速度与音速的比值， 因此在不同的情况下，马赫的值是不一定的，会随着变量的变化而发生变化。

音速即声音传播的速度，声音在传播的过程中， 不同条件下的音速是有差异的，当温度、压强有变化，它也会有变化， 比如音速在高温的时候比低温的时候快，又或者在密度越大的时候音速越快，因此 马赫就成为了非固定的值。

如果想知道1马赫有多快， 并不能说1马赫相当于时速多少公里， 这样就会显得比较外行了，应该在前面加上与之相应的条件。

当 气压是标准的大气压，温度是15℃，此时音速为344m/s， 在这种的情况下，音速为标准音速。

因为当物体在空中飞行的时候，不同的路程会有不同的音速， 与之对应的马赫相应也会有变化。 在标准因素的情况下， 1马赫能够达到时速1224公里，此时1马赫代表1倍音速。

马赫小于1为亚音速，当马赫大于5的时候，就达到超高音速的状态了。 看到这里，不免会有人觉得好奇，其实用时速来表述似乎更加直观，为什么要不厌其烦地用马赫来表示。

飞行器飞行的时候，会造成它前方的空气会受到挤压。如果此时飞行速度比较慢，前方的空气就会发生 被挤压、挤压后复原，复原后再被弹开 的过程。

当然这个过程的发生也是需要时间的，如果此时 飞行器接近音速 ，会造成空气被挤压后，无法发生复原、被弹开的过程，最终导致越来越多压缩后的 空气被堆积在飞行器前方。

以上的结果会形成一个 激波面 ，让飞行器在前行的时候遇到的阻力会增加，从而 形成音障。

当然， 如果飞行器的速度超过了音速 ，即使前方空气同样被压缩，但此时的压缩空气是比飞行速度慢的，就不会造成大量空气堆积，因此 也不会形成相应的阻力。

综上所述可以得出一个结论，要想避开音障，超音速的飞行器是十分重要的。

为什么要避开音障，是因为 它会影响飞机的操纵性和稳定性 ，增加了不安全性，需要飞行员时刻了解 飞行速度和音速的关系 ，提前最好防范准备。

飞机遭遇强烈的音障，会导致机身发生严重的抖动甚至失控，最严重的后果就是当场解体， 此时马赫的值就有很重要的作用。

音速在不同的情况具有不同的值，如果飞行员只了解飞行的时速，是 没有办法判断即时的飞行速度和音速的关系， 因此飞行速度较快的飞行器都会有相应的仪表，用来显示马赫数。

仪表的设计就是为了通过 密度、压强等条件计算音速，再同飞行速度形成对比 ，从而得出马赫数值。

值得一提的是， 音障的产生只是马赫作为飞行速度单位的一个原因， 马赫的使用自然不只是这一个原因，还具有意义非凡的作用。

利用马赫数可以十分准确地描述出 飞行器的空气动力学特性 ，这是一个十分重要的物理作用。

因为飞行器所处的环境特殊，面对的条件特殊，因此简单地用时速来描述飞行速度不具备全面性，而 马赫数可以作为一个衡量空气压缩程度的一项重要指标 ，对于即时的空气动力学特性有很特殊的意义。

1947年10月，全世界 第一次成功突破音障的飞行 ，这是由美国飞行员驾驶的 X-1实验飞机实现的 ，当时的 时速达到了1078千米 ，不得不说，这是一次划时代的科技进步。

之所以研究超音速飞行器，是因为二战期间， 很多的战斗机在加速俯冲的时候受音障的影响导致飞行器完全报废。 为了避免这样的情况在之后重复出现，就不得不一次又一次的挑战和突破飞行速度。

但当飞行速度提升的时候，相应的 高速摩擦就会让机身表面的温度骤然上升 ，因此飞行器需要使用耐热合金节处理机身的高温，对此进行放热处理。

科技是第一生产力，随着各国对于科技的重视，超高音速的时代已然到来。美国作为一个大国，无论是经济，还是科技，都一直位于世界前列，早在上世纪50年代， 美国就已经实现了超高音速的目标。

其它国家也纷纷不甘落后，伴随着飞行技术的飞速发展， 超高音速的武器逐渐成为了大国竞争的一个焦点。

只有紧跟时代的步伐，不断解决技术上的根本问题，破解科研的难题，才有机会让超高音速发展走得更快更远，成为世界瞩目的焦点。

飞行的发明改变了人们的交通方式，随着技术的发展，飞机速度越来越快。也许从飞机发明成功的时候开始，想法设法提高它的速度就成了一个目标。

从民用到军用，飞机改变了世界，实现了新的突破。 科技改变世界，科技诚不欺我。