W140空调系统解析图，编号245对应的是啥玩意？
这个盖子下面就是藏着这玩意，一般情况下是拆不到那里的！
里面就是这个类似于碳包的东西，它后面就是空调的蒸发器，难道那时候奔驰就有意识到车内甲醛污染？
140的各类滤芯易损部件也都还能找到！
整了一台140的配件车，以备不时之需！
没看错，也是V12发动机，北京车友的V12/140可以减少点忧愁了，哈哈！
这台应该是早期140，前后保不带雷达，内饰配色和后期的全黑内饰完全不同，想象一下当年新车的时候蓝色外观配上这样的内饰那种感觉已经无法用文字来形容！
这是之前白色虎头140换下来的暖风水阀，临时被改造成增氧泵来养鱼啦，昨天晚上钓的鱼一时半会没地方放就找了个盛水的大桶！
备件车的空气泵都完好无损，一点氧化痕迹也没有，经过通电测试工作良好，留作备用，想买个这样的不好找咯！
终于在备件车上拆到一个完好的天窗零部件，原来的一个爪子断了，而且断爪已失踪，无法修复，继而导致天窗功能残缺。
爪子特写一张，修复老车不光要金钱精力，也要看运气！外表光鲜内在也要完美！
天窗胶条搓洗干净后回装中，要装服帖非常费工费耐心，新的胶条也有卖，价格是四位数！
安装天窗拉锁机构，控制电机在后备箱里，比较复杂！
天窗玻璃交给油漆师傅拿蜡先搓一下，搓得滑滑的亮亮的！
装上天窗前测试排水功能是否正常，毕竟花了一整天的时间去修复它，不渗水就开心了。
我在车里观察状况，原来主驾驶那边是有发现漏水痕迹的，现在全好了，水哗哗的通过水管全排到了地面，从此以后不怕天天都洗车咯！
盖上天窗玻璃开始各项功能测试，譬如打开，翘起。
顺利测试完毕后开始组装顶棚前部饰板，内饰部分全部为原版连最容易脱胶的天窗遮光板都完好说明表显16万公里绝对是真实公里数，内饰安装步骤一环扣一环，次序不能搞错！
车内遮阳板化妆镜是最容易损坏的一个部件，几个拼了两个接近完美的吧，要完美，换新的？1000一个！
这两个不同颜色的前室内灯罩是早期600/W40和后期320/140的，前后期的室内顶灯的设计、材料和用心程度也不一样！
移植了这个透光板可有效提高光线的质感，就是上顶灯螺丝和更换灯泡的时候有些不方便！
后排化妆镜灯也要在装上顶篷之前通电测试，为了修复它拆换了好几个配件！
顶篷装好了，灯光点亮后感觉好温馨，之前后面这两个灯是不亮的，打理之后虽然都亮了，就是开关有点费劲，只有懂它的人才会用它，不然很容易就弄坏了！
全新的门灯，编号开头就是140当然就是140用的！
车身的螺丝卡子全部翻出来开始安装车门组件！
原车门铰链螺丝断裂，取螺丝也是一个技术活，玩老车钣金技术是非常重要的！
尾盖最先安装，组件比较少三两下就装好了，放着太占地儿！
原车门由于之前有过修复没有继续使用，取而代之的是4扇拆车原漆车门，准备往下拆零件，拆的门有的是早期140的，前门有的地方会有不同！
车门组件拆除中，喇叭后面的英文大致意思就是高音质扬声器系统！
车身上的所有胶条开始清洗，不要小看它，洗不干净对安装也是影响非常大的，光这一步没个几天不间断的干是搞不定的！
车门玻璃清洗干净待回装，全新玻璃2000人民币一块，还不包括运费，划痕如果太多的话也得找拆车成色好的玻璃替换掉！
车门穿线中，电线真空管路一大把线，当之无愧S级，该有的都有！
正在安装的是车门玻璃电动摇窗机，基本上一个门全部移植过来装上车得花一整天时间！
车门玻璃开始安装，双层玻璃重量非常实在，隔音效果指定不差！
电动座椅调节开关整理漂亮待装！
奔驰的座椅调节开关一直以来都是在门上，座椅各项功能测试后没问题这个门基本就装完毕了！
最后安装车门外饰板，饰板的选色也是思来想去考虑了好久，90年代的双色车身，相对同色更有层次感，亮条成为两个颜色过渡的点睛之笔！
后门门壳已经套上车身，开始回装，虽然都是车门，但是里面的玄关还是有所不同，不能大意！
原车的防水薄膜还在，小心铲下，很容易就会撕坏，买只要有货价格就是得三思了！
玻璃的托架都为铝质，基本不会坏，裸露的线束拿防火胶带重新包裹起来！
车门气动锁真空管路老化漏气，重新链接后拿螺丝胶做密封，效果也是杠杠的！
门内饰板的卡子底座掉了基本都是靠好哥们(AB胶)拯救的，不知道车内甲醛会不会超标。
门内饰板换上新的卡子，整车内饰保存比较完好没有哪里有较大的磕碰和破损，等全部组装回去后清洗下就OK了！
又见NOKIA，同时期的BMW E32用的也是诺基亚的喇叭，我的第一个手机就是诺基亚6610，至今我还收藏着，时光荏苒，现在的诺基亚已不是那个时候的Nokia！
门内饰板组件及螺丝一一复位，长短粗细位置千万不能搞错！
国外定回的全新牌照灯，国内只找到一个，其他3个还得等，偶然发现的和原车灯泡造型一致的LED双尖灯泡！
重要的是连色温也一致，爽！其他颜色就不搭了，怀念那个温馨的年代！
又是一天，回家之前把新到货的尾灯给装了上去，点亮看过方能回家安心睡觉！
猜猜这个是啥？这是碳包里的竹炭，去味儿的！
奔驰140那个年代都配备碳包了，好牛皮，原装的国外回来得4000人民币，整不起，只能自己想办法DIY，希望别整出什么幺蛾子！
碳包封盖，换上不锈钢螺丝再给盖回去，那个地方很难拆到！
好了，开始整理动力系统，现在再整140相对来说已经积累了点经验了，根据车况不同来决定翻新的先后次序，同样的事情重复做第二遍必须得有不同！
一会功夫水箱框架前的一堆组件就已拆完，硅油机械扇那个年代的车都有！
抬下发动机后把必换的暖风铁水管给换了，之前那台140国内拆车还能找到完好的，这次完蛋，完全没辙，只能国外定全新的，价格运费不菲，发动机不抬这管子没法换！
趁着空隙老家乡下长江边走一波，开着小切的感觉甭提有多好，窗外的景色也是非常养眼！
心情豁然开朗，空气也不错，长江那头就是南通啦！
我心爱的小切，4.0L直六发动机，越野车就该这个样！
下午回到厂里发动机都已经抬上啦！
这个角度是不是给你感觉是台柴油车，哈哈！
有条不紊的回装，干干净净的看着就是舒服！
死角复位之前清理干净，现在再装的是雨刮器！
着车之后雨刮器下面冒烟了，这个装置也不知道派啥用，把剥落的电线皮铲去重新做好绝缘就OK了！
机舱全貌基本出来了，还差几个原装的卡子和支架没到货！
