提到KTM RC390大家一定不会陌生， 被誉为最接近Moto 3赛车的民用小排量跑车。RC390没有过多的街道骑行优化，而是偏向激进的竞技骑行方式，因此拥有了很多国内赛道竞技车迷。
而最近，KTM又发布了一款重磅车型：KTM RC390 R。 单独看名字中的R代号就知道这是一部高性能车型。KTM RC390 R相对于普通版升级了前后可调WP减震，车把调整为更利于赛道骑行的角度，配备CNC可折叠刹车拉杆，全车拉花也从新设计。发动机方面， KTM RC390 R进行了从新升级与调校，同时缩短进气岐道，达到更高效的动力输出。
而这部KTM RC 390 R只限量发售500台，欧洲售价为：8500欧元（66951.95元人民币） 目前还不知道国内会不会上市，如果你喜欢可以咨询一下当地经销商。
KTM RC390 R发布后，一款其专用的改装套件SSP 300也同时发布， SSP 300是KTM根据世界摩托车锦标赛WSBK旗下的赛事SuperSport 300所用赛车研发的。号称改装后拥有世界级锦标赛赛车性能。
这套世界级SSP 300改装件其中包括：AKRAPOVIC EVO02 钛合金排气管、定制ECU电脑、滑动离合器、快速换挡、轻量化轮毂、铝合金水箱等200多个改装配件， 能够让KTM RC390 R各项性能最大释放。
而这套改装件每年只通过KTM Customer Racing 部门限量发售50套， 售价更是高达11000欧元（86643.7元人民币）。 （题外话：官网发售又能怎么样？只要有一套流入国内，大批量仿造就不是问题。当然质量与性能就不要想了，不是一个等级。）
如果你是个赛道狂热者，那KTM RC390 R就是你不错的选择， 毕竟是专为赛道而生。而昂贵的SSP 300改装套件，这个就因人而异了，如果你是土豪入手当然是最好的选择。
另外，据KTM最新官方消息，因Brembo卡钳存在刚性不足问题，在大力刹车时会导致开裂， 受影响车型为2015年生产的690 DUKE、 1290 SUPER DUKE和R版，还有2016年生产的1290 SUPER DUKE GT。在KTM的召回文件中只说明了前刹问题，后刹并不在影响之内。
经过我方与KTMR2R（KTM中国）相关负责人核实， 对方称已经接到KTM总部发出的通知，正在积极核查在召回批次中，是否有在国内售出的问题车辆。如果存在对应召回批次，将在第一时间为车友提供相关服务。 关于召回批次《萝卜报告》也会进行跟踪报道，请您持续关注······
